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颜阳解释道，杭州的传统投资企业天使VC跟PE分的比较开。“这里面的一个趋势是被投企业之间关联度更高，政府这个角色会逐渐退出，把更多资源服务于企业，实现跨域协同，这样可以做的更大。”基于这一体系，未来杭州的发展可注重进行模块化分类监管，同时使监管弹性化，“往高走要收紧，下面要放开。因为下面跟服务的产业关联度比较高。”

对比京东，京东的毛利率常年保持在14%左右，在自营模式下，京东常年亏损。但京东在不断拓展第三方卖家的盈利模型，从纯自营向平台转变。通过商品销售+服务的组合来提升毛利率。2019年Q1，京东毛利率更高的平台服务实现了124亿元的净收入，同比增长44%。京东在2019年Q1实现全面盈利。

杨凯生指出，同时，更为重要的是，下一步监管部门还将批准银行设立具有独立法人性质的从事理财业务的子公司，这种子公司发行的理财产品将被允许直接投资于股票市场。我认为，经过这一段时间的酝酿、讨论和公开征求意见，在目前的经济金融形势下，对这个问题作出这样的制度安排是恰当的，对市场来说应该是一个积极的信号。

但项目中标后的融资成为公司直接面对的问题。资料显示，华控赛格于2016年分别中标迁安、遂宁、玉溪三个海绵城市PPP项目，原计划通过定增开展项目筹资，投入31.25亿元募集资金承担上述三个海绵城市项目约88%的建设费用，但最终因未能在6个月的批文有效期内完成定增计划而未果。

方东菲透露，网易严选是邮箱事业部的产品，现在独立成事业部，网易考拉则从一开始就是独立项目。“网易严选的企业氛围更像老网易的风格，不那么狼性，产品的调性还不错。考拉更像阿里的风格。”网易的难能可贵之处在于，这家公司似乎总能在产品调性和商业变现之间，找到一个微妙的平衡点。具体到操作层面，网易可以不那么咄咄逼人，少了一丝狼性，却让产品多了一些温度。

宝马逆袭占鳌头从BBA三家销量数据来看，奔驰和奥迪都在下滑，只有宝马还在保持增长，但增速也仅有0.8%。其实，今年以来，宝马一直表现不错，基本都维持在两位数增长，特别是在4月份，一举夺得单月销量冠军；5月和6月继续加码，均对奔驰实现超越。上半年，宝马在全球共交付汽车约125.3万辆，同比增长0.8%，抢占豪华车第一阵营的头把交椅。宝马方面表示，这主要得益于宝马X3、X4以及i系列的成功，尤其是去年7月完成换代并国产后，宝马X3上半年合计为宝马贡献了超过5万辆的增量。尽管销量增长，宝马集团上半年的息税前利润仍大幅下滑53.1%，为28.15亿欧元。宝马集团解释说，息税前利润下滑的主要原因是受排放相关的反垄断调查影响，在开支中拨备了将近14亿欧元的准备金。