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不稳定的供应链近期困扰小米的或许不仅是出货量的问题。财报发布之前，小米内部爆发了一项不小的断货问题。3月14日夜间，小米商城发布了“备货不足、取消开售”的道歉信。小米供应链自周光平，到雷军亲管，再到林斌负责，转型过程中，仍面对挑战。据第一财经记者了解，小米9手机发布，前有荣耀新品，后有iQOO待售，多厂商同时抢夺供货本就不足的4800万像素摄像头等元器件，导致供货不足。

责任编辑：依然中新经纬客户端11月20日电（闫淑鑫）又一家便利店撑不下去了！近日，有消息称，北京本土便利店品牌全时陷入资金危机，目前正在寻求出售。中新经纬客户端（微信公众号：jwview）走访发现，北京地区已有部分全时便利店处于缺货状态。值得一提的是，近三个月以来，已有邻家、131等多个便利店品牌因为资金问题深陷泥潭，或关停，或卖身。

如今艾玛已经40多岁。她试图重建自己在房地产的职业，因为这是她唯一了解的工作，但这并不容易。至今她仍害怕在网上出现她的名字或脸部照片，也害怕公开的安全检查以及和客户见面等，因为担心安德鲁会找到她。她挣的钱足够付房租，但她知道自己并没有为将来的退休攒够足够的退休金。

滴滴想念顺风车，但他们也知道想要恢复并不容易。摆在程维和柳青面前的两大难题，一是安全，二是合规，他们需要让公众对安全放心、让监管对合规满意。一位滴滴员工告诉燃财经，程维现在亲自坐镇安全指挥部，甚至给公司高管定下“0死亡率”的KPI。但是，多位业内人士告诉燃财经（ID：rancaijing），滴滴顺风车能否恢复的关键不在安全，而在合规，而滴滴合规的代价非常昂贵。

看到这里问题来了，印度苏-30MKI为何会在狗斗中败给F-15C呢？从理论上来说，印度空军的苏-30MKI属于俄标4++代战斗机，在航电和作战性能上比苏-27先进半代，打F-15C应该更有优势才对啊。主原因是苏-30MKI自身推重比不足，该机在研制中继承了苏-27M的先进航电、三翼面布局和推力矢量尾喷管，机身结构还进行了大幅加强，导致机身空重从苏-27的16.38吨增加到18.4吨，但其AL-31FP发动机的推力却没有增加，仍旧与苏-27的AL-31F保持相同的12.5吨，导致其空战推重比大幅下降。

德勤的判断是到今年年底或者明年年初，中美之间会达成一个基本的贸易协议，如果出现协议，人民币会较目前情况走强。但从中长期来看，人民币目前被高估，以后会往稍弱的趋势走。官方外汇储备：低于上月经济学家们预计，8月底官方外汇储备数据为30930.65亿美元，稍低于7月的公布数据（31037亿美元）。