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另外，美系车中也不乏这样的品牌。2019年5月，长安福特销量7418辆，降幅高达75.57%；1~5月累计销量为59015辆，同比下降70.29%。自主品牌的销量同样不尽如人意。2019年1~5月，中国品牌乘用车共销售333.5万辆，同比下降23.4%，市占率跌破40%红线，为39.7%。2019年5月，中国品牌乘用车仅售出58.5万辆，市占率只有36.2%，相较2017年48.8%的高点，减少了12.6个百分点。

94家建立董事会央企在集团层面建立董事会，是本轮国企改革的重要一环。时代周报记者梳理国资委的人事任免公告发现，一些此前没有建立董事会的央企，今年成立了董事会，如北京矿冶科技集团、中国建设科技有限公司、中国普天信息产业集团等。还有一些央企聘任了外部董事，聘期为2-3年不等，如中国广核集团、中国汽车技术研究中心、中国盐业有限公司等。根据8月底国资委媒体通气会公布的数据，目前已经有94家建立董事会，其中83家外部董事占多数。这意味着目前仅有2家央企尚未建立董事会。

腾讯近年来一个重要动作是向B端转身。在5月23日的“云+未来”峰会上，腾讯董事会主席兼CEO马化腾表示，腾讯以往是连接人与人，未来要将连接从C端（消费者端）拓展到B端（商业端）和G端（政府端）。实际上，腾讯这方面业绩的增长，已经是高度依靠投资收益了。IT桔子数据显示，截至8月1日，2018年腾讯对外投资范围涵盖电子商务、企业服务、交通物流、文化娱乐和教育等方方面面，如拼多多、销售易、满帮集团、育碧游戏和新东方在线等。

近日，英国《金融时报》刊登题为“中国2020年表现将超预期”的报道，对中国新一年的经济形势进行了乐观的预测。该报道指出，中国政府主动调控，促进经济高质量发展，强调保持宏观杠杆率基本稳定；中国将赤字率控制在国际通用的3%控制线以内，同时实施积极的财政政策“加力提效”。这些举措的影响将逐步显现，有望在2020年迎来丰硕成果。

那么，巴菲特的投资选股原则是什么呢？不妨追溯到2018年的股东会上，巴菲特透露了其在中国市场的选股标准：只有净资产收益率不低于20%而且能稳定增长（连续10年）的企业才能进入其研究范畴。而且，他还认为，只有在估值水平低的时候才可以买入，认为在PE和ROE两个数字差不多的时候估值相对合理（如PE20倍，ROE20%）。

李迅雷给出10亿这个数据，是根据中国民航局的数据，2017年持有中国民航局航空许可证的航空公司共搭乘5.89亿人次，将近6亿人次乘坐飞机，考虑到有很多人的行程都是往返，而且有很多空中飞人，所以在过去一年，真正乘坐飞机的人数量可能更少。李迅雷的文章有一个误会，因为一个人完全可能之前乘坐过飞机，只是碰巧最近一年没乘坐而已。从日常出行的角度来看，人们并不习惯乘飞机出行。就像高铁已经相当普及，但是在春运的时候，仍然有很多人在排队买传统的铁路票。